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記者廖研堡、王承偉／台北報道
航空公司機位超賣又惹議！民眾汪師長教師正本要搭長榮航班從上海回台北，因長榮超賣機票，致使他無法登機，長榮提出住宿及相關抵償息爭，但汪師長教師覺得就算賠他300萬美金也沒意義，謝絕協商。而其實航空超賣機位首要是減低華侈機位問題，會超賣5%到10%閣下，並無違法，但必須要協助搭客後續處置。
▲乘客怒航空公司超賣機位。（示意圖／資料照）
搭客排隊登機，提早來check in 就是怕錯過航班，但一位汪先生原本是搭乘長榮航空要從大陸返台，訴苦航空公司超賣機票，讓他卡關。
汪師長教師原訂10月19日晚上7：50從虹橋飛往松山班機，拿著機票才看見櫃台地勤說沒有位子了，幫手放置住宿，轉隔天東方航空返台。
汪先生覺得明明已經買票卻不能搭，很生氣拒絕，但長榮很有誠意說願意多1600元人民幣補償，不過汪師長教師說賠300萬美金也沒意義，謝絕協商拒簽息爭書。
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽：「航空公司他們會怕說旅客萬一有人臨時趕不上飛機，或暫且取消行程，所以他的在機位上面都會用超賣的方式來就是控制他整個搭乘率。」
▲航空公司根基上城市超賣機位，以節制搭乘率。
航空公司超賣機位其實並無違法，首要要減低鋪張機位問題，各家劃定分歧，通常城市超賣，5％～10％坐位若是英文名字誤植的，則會先列朝上進步消名單，或會提早關櫃。
事實上，國外還曾因為超賣機位拳腳相向！美國聯合航空超賣機票，提出的加碼補償和住宿方案沒人願意買單，公司只好「強制」乘客分開，將人暴力趕下機。
超賣問題全球都發生，不想行程被拖延，仍是早點check in 比力保險。
本文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE-%E8%B6%85%E8%B3%A3%E6%A9%9F%E4%BD%8D-%E4%B9%98%E5%AE%A2評鑑
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